Leapmotor anuncia carro elétrico com motor gerador a gasolina no Brasil

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Leapmotor confirma versões elétrica e REEV do SUV C10 para o Brasil

 

A Leapmotor, marca chinesa que integra o portfólio da Stellantis, confirmou a chegada do SUV C10 ao mercado brasileiro ainda neste semestre. Além da versão 100% elétrica, a fabricante também trará a configuração REEV (Range Extended Electric Vehicle), que combina propulsão elétrica com um motor a combustão que atua exclusivamente como gerador de energia.

 

Diferentemente dos híbridos convencionais, o sistema REEV não utiliza o motor a gasolina para tracionar o veículo. Ele funciona apenas para recarregar a bateria e ampliar a autonomia. Com essa configuração, o Leapmotor C10 pode alcançar cerca de 1.000 km de alcance total, combinando a energia elétrica com a extensão fornecida pelo gerador a combustão.

O Farol da Bahia foi um dos poucos veículos do Brasil a conhecer na China os carros que a Leapmotor vai lançar por aqui. 

O C10 é um SUV médio com 4,84 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,68 m de altura e 2,85 m de entre-eixos. O design é limpo e contemporâneo, com grade frontal fechada e conjunto óptico integrado na dianteira e na traseira.

Na versão elétrica, o C10 traz um motor de 218 cv e 32 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 69 kWh, com autonomia declarada de 420 km no ciclo CLTC. O modelo oferece recarga rápida com potência de até 65 kW, permitindo recuperar 50% da carga em aproximadamente 18 minutos.

Já a versão REEV do C10, vendida na China, mantém o mesmo conjunto elétrico de 218 cv, mas utiliza uma bateria menor, de 28 kWh, com autonomia de 145 km no modo elétrico. Com o apoio do motor a gasolina como gerador, a autonomia total sobe para 974 km, segundo o padrão chinês.

Além do C10, a Leapmotor também deve oferecer no Brasil o SUV compacto B10, disponível na China em duas opções de motorização elétrica: 177 cv (132 kW) e 214 cv (160 kW). Equipado com bateria de 56 kWh, o B10 elétrico alcança 510 km de autonomia no ciclo chinês CLTC. A versão REEV seguirá a mesma lógica de funcionamento adotada no C10.

A marca prepara uma ofensiva no mercado brasileiro com a instalação de 34 concessionárias em um primeiro momento e planeja lançar até quatro modelos eletrificados nos próximos dois anos, consolidando sua presença no segmento de veículos com tecnologia de ponta.