Ranger Rover Evoque chega ao Brasil com motor híbrido por R$ 312 mil
Nova geração chega em versão única oito meses após lançamento na Europa
Foto: Jaguar-Land Rover divulgação
Alinhada à versão disponível no mercado europeu, a nova geração do Range Rover Evoque chega ao país em nova geração com uma missão dura: renovar um produto que foi inovador mas que precisava de uma motorização à altura do seu design.
Pelo menos em termos de motorização e tecnologia a novidade faz jus ao perfil da marca. O novo Evoque chega em versão única, a R-Dynamic HSE, por R$ 312.900. A opção disponível por aqui tem o motor 2.0 turbo (5.500 rpm e 40,7 kgfm entre 1.600 e 4.500 rpm, segundo a Land Rover) com sistema híbrido-leve de 48V que resulta em 300cv de potência associado ao câmbio automático de nove marchas. A versão 2,0 litros flexível com 249cv chega ainda este ano.
Em termos de opcionais, o comprador pode optar pelo pacote Brasil, que tem ajuste elétrico do volante, pintura metálica e pacote Black, com detalhes na carroceria em preto brilhante.
Com estilo proposto pelo modelo Velar, o novo Evoque tem farois afilados em LED e o novo design com pacote interessante de equipamentos que inclui alguns itens quase obrigatórios para um carro de sua classe e seu preço: ar-condicionado de duas zonas, rodas de 18 polegadas, banco do motorista com ajustes elétricos, freio de estacionamento elétrico, multimídia Touch Pro de 10 polegadas, câmera de ré, piloto automático, assistentes de mudança de faixa, sensor de fadiga, controles de tração e estabilidade, e um conjunto de 6 airbags.
A novidade é construída com a nova plataforma PTA (Premium Transverse Architecture) que tem 2,68m de entre-eixos, 4,37m de comprimento, 1,99 de largura e 1,64m de altura com 610 litros de porta-malas.
As vendas começam no próximo mês. O Land Rover Evoque tem pela frente a concorrência de modelos mais baratos e tão bem equipados quanto ele, caso do Volvo XC60, BMW X2, Audi Q3, entre outros produtos Premium do mercado.
