Tracker e Montana ganham motor com injeção direta na linha 2025: preços não mudam

A Chevrolet divulgou a estreia da linha 2025 do SUV Tracker e da picape Montana com mudanças na motorização que passa a adotar sistema de injeção direta de combustível. Para se adequar ao Proconve L8 os motores 1.0 e 1.2 Ecotec ganham atualizações na motorização mas mantém os mesmos preços.

A mudança está na motorização que passa a contar com sistema de injeção direta de combustível atualizações de software que levam o 1.0 turbo flex de 3 cilindros de 116 cv a 121 cv (5 cv a mais) e 18,9 kgfm de torque no SUV Tracker. Já o 1.2 turbo flex de 3 cilindros usado na Montana e versões mais equipadas do Tracker sobe de 133cv para 141 cavalos e 22,9 kgfm, um ganho de 8cv.

De acordo com a General Motors a aceleração do Tracker fica 1,4s mais rápida (de 11,8 para 10,9s no 0-100km/h) e há um ganho significativo de economia de combustível. 

“O segmento de SUVs e picapes atrai cada vez mais consumidores, inclusive pela evolução da performance desses tipos de veículo. Em função do trabalho que fizemos para a injeção de combustível e rendimento, o salto do motor 1.2T é maior, beneficiando tanto o Tracker quanto a Montana”, explica Rafael Fernández, engenheiro-chefe de Powertrain da GM.

Consumo até 9% melhor

Segundo a GM o consumo do Tracker 1.0 com gasolina passa de 11,2 para 11,6km/l (ganho de 3,6%) na cidade e até 13,7km/l na estrada. Com o motor 1.2 o consumo passa de 10,4 para 11,2km/l na cidade e 13,2 para 14,1km/l na estrada. 

Com etanol o Tracker 1.0 com etanol passa de 7,8km/l para 8km/l na cidade e de 9,6 para 9,8km/l na estrada. No motor 1.2 abastecido com etanol a média passa de 7,2 para 7,7km/l na cidade, um ganho de 7% e de 9,2 para 10km/l na estrada, um ganho de 9% no consumo. 

No caso da Montana que é somente equipada com motor 1.2 turbo o consumo passa de 8,3 para 8,4km/l com etanol na cidade e 9,6 para 9,7km/l na estrada considerando a versão manual. A automática consome 2,5% a mais passando de 7,7 para 7,5km/l na cidade com etanol e na estrada passa de 9,3 para 9,7km/l, um ganho de 4,3%.

Com gasolina na Montana o motor 1.2 turbo o consumo passa de 12 para 12,3% na cidade e 13,6 para 13,7km/l na estrada considerando a versão manual. A automática varia bem menos (0,8%) passando de 11,1 para 11km/l na cidade e passa de 13,3 para 13,5km/l na estrada.

Chevrolet Tracker 2025: preços e versões

1.0 turbo AT6 – R$ 119.900
LT 1.0 turbo AT6 – R$ 142.990
Midnight 1.0 turbo AT6 – R$ 148.490
LTZ 1.0 turbo AT6 – R$ 157.290
RS 1.2 turbo AT6 – R$ 174.790
Premier 1.2 turbo AT6 – R$ 175.990

Chevrolet Montana 2025: preços e versões 

turbo MT6: R$ 127.150
LT MT6: R$ 133.450
LTZ AT6: R$ 146.990
Premier AT: R$ 155.450
RS AT: 158.550